2014年公务员考试面试热点预测:重大交通事故

　　材料一：

　　材料二：2011年10月9日公安部连夜召开紧急调度会，要求各地公安机关全警动员，坚决遏制重特大道路交通事故，要求立即开展大客车超速专项整治，最大限度减少夜间特别是后半夜客运车辆运营，一旦发生重特大交通事故，实行责任倒查，依法追究相关人员责任。

　　材料三：2011年9月27日14时37分，上海地狭10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，295人到医院就诊检查，多人入院治疗，无人员死亡。2011年10月，上 海地铁9.27事故调查组认定，这是一起造成重大社会影响的责任事故，12名责任人受到严肃处理。 其中10号线调度控制中心调度长汤志华、调度控制中心副经理(主持工作)阔康、申通集团总调度所副主任朱利敏给予行政撤职。

　　材料四：上海地铁10号线发生追尾事故后，上海地铁通过官方微博就追尾一事致歉随即又删除道歉微博。在接下来的时间内，上海地铁官方微博再发微博再删除再发，这也引起了很多网友的关注。

　　问题一：结合材料一，用三个词简要谈下你此时最深刻的感受。

　　【答案要点】

　　我选择的三个词语是：难过;安全意识;整治。

　　世间最宝贵的是生命，在国庆长假的最后一天接连出现三起重大交通事故，至少56人遇难。为此，我感到十分难过。

　　交通事故大多数是人为原因造成的，这需要司机在驾驶过程中，特别是高速行驶的时候，要提高安全意识。

　　我们的交管部门一定要从这三起事故中吸取教训，进一步加强监督、执法，必要的情况下，在长假的时候开展专门的整治行动，以保障人民群众的出行安全。

　　问题二-事故发生后，现场混乱，造成交通拥堵，作为现场的交瞀，你怎么样来处理现场情况?

　　【答案要点】

　　事故发生后，救人是第一位的，作为现场交警，我必须尽快采取措施，将现场的有限力量进行整合，组织大家采取自救措施，尽量减小损失，救助生命。

　　首先，我会通过现场喊话的方式，请大家停止混乱无序的行动，大家组织起来，进行自救。在这个过程中，要动真情、说真话。尽量争取现场群众的配合。

　　其次，对事故严重程度进行初步评估，及时向上级领导汇报相关情况，并提出自己的合理建议，请领导调动警力支援现场及联系急救中心赶赴现场。

　　再次，采取措施疏导现场交通。如果情况不是很严重，在组织好自救工作、现场取证之后，可以调整清理出必要的通道，设置路障、路牌等疏导现场交通。如果情况十分严重，道路已经不能通行，那么要及时采取封路措施，对已经上路的车辆要做好解释说明工作并争取大家协助救援工作。

　　待领导到达现场之后，及时向领导汇报已经掌握的基本情况，听从领导指示，协助领导进行下一 步的工作。

　　问题三:假如你是上海地铁的新闻发言人，你如何在新闻发布会上向媒体记者介绍这次事故?如果记者对“微博道歉”提出质疑，你怎么回复?

　　【答案要点】

　　第一问：

　　介绍的内容着重突出以下几点：(1)客观说明事故的经过、受伤情况并向公众真诚道歉;(2)对事故发生后，相关部门采取的紧急预案以及工作的进展程度，如疏散乘客救治伤员、抢修设备等进行详 细介绍;(3)对事故调查和处理，说明下一步的工作的具体安排，如地铁线路的整体彻查、伤员的救治善后工作;(4)表明彻查事故原因的决心和事故调査工作进展情况。

　　第二问：

　　各位记者朋友：

　　关于大家提出的上海地铁事故发生后道歉信息反复发布、删除的质疑，我向大家说明一下情况。

　　微博其实是与公众面对面地交流，所以态度一定要真诚，而且要以网友愿意接受的方式来发布，拒绝官话。这也是我们在发布微博之后一改再改的主要原因。事故发生后，大家都非常难过和内疚，于是就商量了一下，编发了这条代表地铁人歉意的微博。但发上官方微博后，网上有一些质疑，有的认为 ‘最黯淡’用语太重了，也有人质疑道歉太轻描淡写。于是我们又拿下来，想斟酌一下文字。再放上去以后，大家又商量了一下，觉得‘最黯淡’一词符合现在地铁人的心情，也想以此表达我们的愧疚，所以又改了一稿，最终8点多才再次发上去。

　　网络时代，瞒不住什么东西，也没有必要遮遮掩掩，我们不是要遮掩什么，但是微博毕竟是一个新事物，为了能更好地用好这个平台，我们也是在摸索中前进，对于我们工作中的不足，还请各位记者朋友和广大群众批评指正，我们也一定会及时改进工作中的不足之处。

　　问题四：结合材料分析，如何有效遏制重特大交通事故的发生?

　　【答案要点】

　　(1) 完善制度，建立长效机制。各级政府和相关管理部门要健全和完善交通安全责任制管理体系， 把交通事故防范工作落实到基层单位的日常工作序列，确保道路交通事故防范真正步人主动、正规、有效、长效的轨道。

　　(2) 宣传教育，增加自我防范能力。国民素质的提高和交通事故的自我防范能力的增强，是道路交通事故防范取得实效的关键性因素。因此，必须实施充分的国民交通安全教育，实施有计划的交通安全、交通法制教育工作。

　　(3) 深入调査，开展专项整治。对于大客车超速、事故多发路段和危险路段等重大交通隐患要重点治理。具体来说一方面要强化路面治理，加强警力，保障道路的通畅;另一方面要最大限度减少夜间特别是后半夜客运车辆运营，降低事故发生几率。

　　(4) 一旦发生重特大交通事故，实行责任倒査，彻査事故原因，认真追究有关人员的责任。

　　(5) 加大对专业运输单位和个体车的整治力度，确保车辆性能更新，结构优化。