创新社会治理申论范文：“斑马线礼让行人”何需谬奖？
这是一篇创新社会治理申论范文，该范文指出：法律是判定合法与违法的标准，道德是划分是非善恶的尺度，在社会治理中，二者一定要分清主次，不可相互混淆甚至互相取代。斑马线前礼让行人，固然是值得称道的美德，但在整治道路交通违法行为上，一定要明确法律与道德的适用范围。请阅读：
创新社会治理申论范文：“斑马线礼让行人”何需谬奖？
浙江乐清市正在推广机动车“斑马线礼让行人”，并对主动礼让的司机给予油卡、现金奖励。目前已有2.9万辆机动车参与这次文明接力活动，当地财政拿出4万多元，用于对司机的油卡、现金奖励。
斑马线是生命线，礼让斑马线就是敬畏生命。但在现实中，一些机动车抢行斑马线，让过往行人忐忑不安，成为久为人们所诟病的驾驶陋习。为此，创新宣传引导方式，在全社会营造斑马线前礼让行人的良好氛围，当然是必要的。然而，乐清市倡导机动车礼让行人的方式却很特别，主动礼让行人的营运车辆司机，每次可获100元现金;该活动结束的抽奖中，符合条件的司机甚至有机会获得1吨汽油油卡的特等奖。从中，倒也不难体察当地为弘扬文明交通理念的良苦用心。
显然，当地将斑马线前礼让行人，作为驾驶员值得大力褒扬的美德来奖励，而没有考虑其他，这就有了问题。对于驾驶员来说，礼让行人，到底是应严格履行的法律义务，还是全凭个人自律来体现的德行?对此，《道路交通安全法》第47条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行;《机动车驾驶证申领和使用规定》也规定：驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。可见，斑马线前礼让行人，是司机理应履行的法定义务，原本就是其该做的事。既如此，又何需政府拿公共财政资金对其进行谬奖?这样做，一则，无端增加了地方财政支出;二则，也无助于在驾驶员中弘扬遵守交通法规的法治意识。
驾驶员罔顾斑马线上的行人而我行我素，根源在于执法不严，而不是对守法驾驶员奖励不够。对于机动车乱闯斑马线，并不缺乏法律的明文规定，法律规定的处罚力度也并不小，但一些地方或是由于执法力度不足，或是抱着法不责众的消极态度，让这种违法行为放任自流，最终成为难以根治的痼疾。可见，根治机动车乱闯斑马线行为，唯有严明执法，违法必究，才能让驾驶员敬畏法律，逐渐养成其法治意识、规则意识，从而让斑马线成为行人的权益保障线。
法律是判定合法与违法的标准，道德是划分是非善恶的尺度，在社会治理中，二者一定要分清主次，不可相互混淆甚至互相取代。斑马线前礼让行人，固然是值得称道的美德，但在整治道路交通违法行为上，一定要明确法律与道德的适用范围。像乐清这样，以道德方式取代法律手段，能否达到根本目的，实难预料。
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