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例题3： 在打猎季节，在人行道上行走时被汽车撞伤的人数是树林中的打猎事故中受伤人数的2倍。因此，在打猎季节，人们在树林里比在人行道上行走安全。
要评价上面的论证，最重要的是要知道( )。
A.打猎季节在树林中行走的人数
B.在打猎季节，马路上的行人和树林中人数的比例
C.打猎季节在人行道行走时被撞伤的人数和总人数的比例
D.在打猎季节，汽车司机和打猎人都能小心点，那么受伤的人数将会有所下降
解析：题干中由“在人行道上行走时被汽车撞伤的人数是树林中的打猎事故中受伤人数的2倍”得出“人们在树林里比在人行道上行走安全”的结论，这个论证存在“百分比陷阱”，因此要评价该论证，还要知道马路上的行人和树林中人数的比例，如果大于2则题干结论错误，如果小于2则题干结论正确。故答案选B。
例题4： 世卫组织指出，全世界的自杀率已经上升了60%，特别是在发展中国家，这种现象更为严重。大部分自杀事件发生在亚洲，该地区的自杀人数占全球总数的60%。中国、印度和日本由于人口较多，因此其自杀人数占到了总数的40%。……此外，自杀已经成为15岁至34岁年轻人的第三大死因。
根据题干中的信息，可以确定下面哪一选项正确?
A.由题干信息，不能确定日本的自杀率上升幅度
B.日本的青少年自杀问题很严重
C.印度妇女自杀问题很严重
D.中国的自杀率上升高于60%
解析：由题干的信息，并不能确定日本自杀率的上升幅度，所以A项是正确的;题干只说自杀成为15岁至34岁年轻人的第三大死因，由此并不能推出日本的青少年自杀很严重，所以B项不正确;题干也并未提到妇女自杀的问题，因此C项也不正确;由题干仅知道全世界的自杀率上升了60%，发展中国家这种现象更严重，但是却不能说明中国高于60%，因此D项也不正确。故答案选A。
例题5： 人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的，据统计，1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万，而在自1990至1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。
为了评价上述论证的正确性，回答以下哪个问题最为重要?
A.在上述10年间，全世界平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航运
B.在上述10年间，我国平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航运
C.在上述10年间，我国平均每年有多少人死于地面交通事故
D.在上述10年间，1995年全世界死于地面交通事故的人数是否是最高的
解析：题干结论为人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的，理由为1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万，而在自1990至1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。
要评价这个论证的正确性，则要对全世界平均每年采用地面交通和航运的人数进行对比，二者人数比例与死亡人数相对比，也就是要计算出各自的死亡概率。如果概率相当或者飞机的死亡概率大于地面交通的死亡概率，那么削弱了论证;如果乘飞机死亡概率小于地面交通，则加强了论证。故答案选A。
