2013年公务员考试面试热点:城市治堵
(一) 背景链接
4月1日起，北京市大幅提高中心城区停车费。对于非居住区停车场，三环路以内每小时收费10元，首小时以后每小时15元，路外露天停车场，三环路以内每小时8元。调整后的标准，收费计时单位由半个小时变成15 分钟。北京此次大幅提高停车费用目的非常明确，就是抑制日益增多的车辆，控制汽车出行的数量。
(二)怎么看
1. 停车费涨价影响
(1) 价格杠杆在发挥作用，日均机动车出行总量将减少，同时，政策充分发挥效用需要一段时间。 在实施初期，效果还不会太明显;
(2) 私家车出行成本“水涨船高”，工薪阶层感受到了较大的压力;
(3) 停车费涨价也剌激了逃避涨价的行为，违章停车现象大幅增加，加剧了“提价区”周边的拥堵， 与此同时，市中心的部分停车场出现了车位闲置、生意惨淡、纠纷增加的局面。
2. 各地治堵方略评析
上海的车牌拍卖倾向于利用经济杠杆调节抑制，经济实力的高低决定市民离汽车梦有多远;北京的摇号试图建立一种基于运气的公平，却难以抵挡运气本身不公平而带来的无望;而贵阳则将核心区限行与车牌管理挂钩，同时借鉴了北京的一些思路。
(三)怎么办
大城市治堵应逐步淡化行政强制手段，过渡到用市场化手段和吸引市民主动参与以实现出行习惯的调节。具体来说：
第一，公交保障能力要迅速跟上。公交不便正是多数车主选择小汽车出行的原因。加强公交、地铁建设，使公交共交通出行更方便、快捷省钱。
第二，收费机制应更动态、更灵活:停车收费价格、拥堵费征收等，因路况、车况随时调整、能升可降。动态性、精细化的管理，让城市治堵事半功倍。
第三，停车资源需要加速整合。居民减少出行的同时，各社会单位内部资源应与居民需求对接,错时停车，切实解决停车难的问题。
第四，治堵措施不是单一的，而是组合拳。从城市规划、交通管理到交通执法，都要进一步调整。
怎么考
命题角度一：城市治堵事关老百姓的切身利益，为此，各地政府频频出台治堵的相关政策，如电动车禁止上路等，不仅如此，老百姓也纷纷提出了各种治堵建议，如提倡回归骑自行车等。对于这些政策、建议，“仁者见仁，智者见智”，引发了社会广泛讨论。因此，在面试考试中请考生谈谈对这些政策、建议的看法也就成为考查的重点。
命题角度二：新政策的实施必然要经历一个社会检验期，为了更全面的了解实施情况，因此，就必然要组织相关的调查，如针对“停车难”问题的调查等。
命题角度三：城市拥堵重在寻求切实可行的解决办法，对于这一问题的考查，可以结合城市拥堵情况的相关数据或是新闻报道等材料，穿插计划组织题目，连续设问，构成一组材料题;也可以直接、 单独设问。
